Паром прибыл в Росток вечером 12 сентября. Было уже темно, но воспользовавшись советом, я не заночевал сразу же, а проехав около 100 км в сторону Берлина, свернул с автобана в сторону озера. Там, на острове Waren, в очень тихом месте, есть отель, совершенно безлюдный из-за несезона. Остров небольшой, очень ухоженный, на него ведет насыпная дамба с плиточной дорожкой и дубами по обе стороны. Жалею, что утром не остановился и не сфотографировал этот туннель из сросшихся крон. Водительская дисциплина мешала бросить машину, загородив проезд для одностороннего движения, хотя я и был на этой дорожке один. Это же чувство не дало мне сделать несколько живописнейших снимков заката в центральной Испании, поскольку магистрали не предусматривают мест для парковки. То же было и с циклопическими ветрогенераторами Германии и Франции, планерами под Лионом — все это не попало в кадр. Шофер не остановился…
Зато утром, выезжая через небольшой поселок, ознакомился с экспонатом местной истории — пашущим паровозом.
Неожиданно, тракторная тема получила продолжение в Берлине. На одной из улочек Кройцберга немолодой дядечка возился с припаркованым между машин агрегатом. В ходе разговора выяснилось, что транспортное средство имеет нормальные номера, позволяющие ездить по улицам, но сам хозяин рассматривает его как мобильную скульптуру. Позже я встретил этот мобиль у одного из ночных клубов, обвешанного китайскими елочными гирляндами.