Москва-Лиссабон-Москва. Часть XII. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.

Основа собрания автомузея — частная коллекция братьев Schlumpf. Это полтысячи автомобилей, среди которых — бесценные экземпляры. Вершина — более 150 автомобилей Bugatti, включая Coupé Napoléon, самую красивую машину золотого века, лучшую из 6 построенных Bugatti Royal. Все автомобили коллекции максимально аутентичны, музей является мировым центром реставрации олдтаймеров и полюсом притяжения коллекционеров и энтузиастов.

Будучи, в общем-то, довольно нейтральным, сочувствующим зрителем с инженерным складом ума, я заходил в двери бывшей фабрики, не имея представления о том, что меня ждет. Волнующее чувство неофита, с каждым годом нам все реже приходится испытывать детскую азартную радость. В данном случае я пропал стопроцентно.

Несколько часов, проведенные между рядов концентрированной жизни поколений уникальных инженеров из мира шляпок, кожаных кепи, бронзовых имен и исторических событий дали ощущения абсолютной полноценности прошедших эпох. Люди, создавшие чудесные машины, не были смешными чудаками или зацикленными самоучками. Их ирония и артистизм не уступает, а часто и кладет на лопатки современного персонажа, снабженного компьютерной технологией и космическими материалами. Известный факт подтверждается — совокупная ценность человечества не меняется со временем, а уничижительные стереотипы прошедшего вызваны лишь узостью нашего исторического кругозора. В этом плане Эттори Бугатти оставил нам достаточно сюрпризов для размышлений.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *