Москва-Лиссабон-Москва. Часть XXIV. Париж.

Итак, прокатившись через высочайший в мире вантовый мост — Виадук Мийо (руку приложил Норман Фостер), к вечеру въехал в столицу Франции. Забронированный отель на Монпарнасе, к сожалению, оказался смешной дырой без парковки за 80 ебро/день, зато, высунув голову за угол, можно видеть купол Инвалидов и Эйфелевую башню, с подвешенным внутри мячом для регби, означающим мировой чемпионат. Решил не отдавать вечер лени и прогулялся непосредственно под основание, где негры впихивают туристам моргающие оргстекляшки. В Париже тепло, немного влажно, но дождика нет. Народу в воскресенье вечером немного. Наметить себе маршрут на завтра, а утром — перепарковывать авто.

Москва-Лиссабон-Москва. Часть XXIII. Сет.

Наутро съездили в приморский Сет, где прогуливались, глазели на маяк, трескали устрицы. Там большой рыболовный порт и марина для яхт.

Москва-Лиссабон-Москва. Часть XXII. Монпелье.

На обратной дороге, после Испании, остановился у друзей в Монпелье, это — юг Франции, между Испанией и Лазурным берегом. Монпелье — молодежный город, с большим технологическим будущим, своего рода место опробывания социальных инициатив. В час-два ночи на улицах многолюдно, даже несколько карнавально. Предприняли обзор питейных заведений, маленьких клубиков и танцевальных баров. Отличный контрабандный ром, непростая музычка, все плотно забито и очень доброжелательно. Отснял наудачу пленку, встретил несколько очень красивых девушек карибского типа. Ну и всех остальных типов тоже.
(фотографии)
Хозяин бара в старой части города, по сути — квартиры с отдельным входом. Остекленевший глазами стоял за стойкой и разливал тот самый невероятный ром.

Расстроился.

Вчера, на Тверской встал у магазина «Республика» на аварийку, вернулся через 15 минут — разбито стекло, украли сумку. Вокруг — стоят машины, три полосы вплотную — никто ничего не видел.
Утащили PowerBook 12″, старенький, но с работой за последние несколько месяцев, полтысячей отсканированных слайдов, перепиской. Навигатор, два загранпаспорта с красивыми и памятными визами. Сумку, в Берлине купил, удобная.
Расстроился.

Для занесения в поисковики:

ноутбук Z07M02N, (память расширена, винт нестандартный)
PowerBook G4/1GHz 12″ 1.25Gb/100Gb/SD
s/n UV40310TPHL
навигатор GARMIN nuvi310
s/n 31209643

Такие дела.

Москва-Лиссабон-Москва. Часть XXI. Лиссабон.

Морской музей. Много макетов.

Прошлое часто бывает весьма декоративным. Чистые формы в светлом.

(фотография)

Гоночный швертбот — национальная гордость.

(фотография)

Москва-Лиссабон-Москва. Часть XX. Лиссабон.

Прощальный объезд побережья навел на некоторые мысли. Лиссабон, большей частью в пригородах, в настоящее время находится на подъеме инвестиций в туристическую индустрию. Вся прибрежная линия застраивается в стиле Лазурного берега, это значительно отличается от турции–египта–туниса, через пару лет, когда новые отели войдут в строй и подтянется инфраструктура, ожидается резкое изменение стиля жизни региона. Уже расставлены акценты — гольф, серфинг, реальные, а не мнимые исторические объекты, хороший PR–бэкграунд, дружественный менталитет. К сожалению, скорее всего, потеряется традиционный, патриархальный уклад жизни, формировавшийся долго и с участием многих культур. Так что с посещением «того самого» Лиссабона рекомендуется поторопиться. Это, пожалуй, мой главный совет, рожденный на диковатом пляже среди сотни расслабленных серферов, поджидающих прозрачные зеленые океанские волны. Теперь я искупался и в еще теплом Атлантическом, добавив впечатления в коллекцию с зимним «моржеванием» в Тихом на Камчатке.
Починенный баварский пони за день вернулся в Испанию и прохреначил сквозь построенную заново в последние 20 лет Севилью, похожую на реализованные все сразу дипломные проекты периферийного архитектурного курса. Под полной луной Андалузии я прибыл в Гранаду. К сожалению, лишившись из–за временных ограничений Валенсии и Барселоны, двигался дальше — меня ждали Париж и Амстердам.