Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.

Цвет, разное. Медь. Красные. Первая — Альфа-Ромео. Автопортрет с крыльями.

Москва-Лиссабон-Москва. Часть XIV. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.

Это оригинальные шаблоны, по которым изготавливали кузовные детали.

Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.

Седьмой Bugatti Royal, который никогда не выезжал из ворот фабрики (всего было выпущено шесть), строго говоря — это реплика, построенная из оригинальных частей.

Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.

Машина Короля Вампиров —  Bugatti Royal Type 41 с кузовом Coupé NapoléonДвигатель — 12,7 л., 300 л.с., скорость — больше 200 км/час. 1929 год. (Две фотографии)

Москва-Лиссабон-Москва. Часть XIII. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.

Фотографирование старинных авто — особый жанр, вторгаться в который со своим уставом, по крайней мере, не умно. Мои разгуливания между рядами со счастливым лицом и беспорядочное хлопание зеркалом я оставлю себе, но считаю эти четыре пленки материальным воплощением фотолюбительского счастия.Кстати, мои телодвижения привлекли внимание немолодого джентельмена, который тоже фотографировал, но вел себя противоположно — его […]

Москва-Лиссабон-Москва. Часть XII. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.

Основа собрания автомузея — частная коллекция братьев Schlumpf. Это полтысячи автомобилей, среди которых — бесценные экземпляры. Вершина — более 150 автомобилей Bugatti, включая Coupé Napoléon, самую красивую машину золотого века, лучшую из 6 построенных Bugatti Royal. Все автомобили коллекции максимально аутентичны, музей является мировым центром реставрации олдтаймеров и полюсом притяжения коллекционеров и энтузиастов. Будучи, в […]