Из Мюлюза я направился на юг, в Лион, через Дижон. Дижон — небольшой, тихий город, даже, пожалуй, неяркий. Историческая застройка отличается от типичных европейских городов тем, что не имеет одного ярко выраженного центра — она образована несколькими равными соборами. Прогулявшись в произвольном направлении и не сделав ни одного кадра, я отбыл дальше. К Лиону подъезжал […]
Архивы автора:misha_ra
Москва-Лиссабон-Москва. Лион.
(Фотография)
Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.
Ч/б, разное. Завершение серии из автомузея.Те самые суперкары Porsche.
Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.
Цвет, разное. Медь. Красные. Первая — Альфа-Ромео. Автопортрет с крыльями.
Москва-Лиссабон-Москва. Часть XIV. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.
Это оригинальные шаблоны, по которым изготавливали кузовные детали.
Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.
Рука дрогнула.
Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.
Type 41 в ч/б. (Две фотографии)
Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.
Твой первый Bugatti. (Фотография)
Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.
Седьмой Bugatti Royal, который никогда не выезжал из ворот фабрики (всего было выпущено шесть), строго говоря — это реплика, построенная из оригинальных частей.
Москва-Лиссабон-Москва. Musée National de l’Automobile de Mulhouse.
Машина Короля Вампиров — Bugatti Royal Type 41 с кузовом Coupé NapoléonДвигатель — 12,7 л., 300 л.с., скорость — больше 200 км/час. 1929 год. (Две фотографии)